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(15)45B、50B:用于制造截面较大、强度要求较高

作者:和记娱乐 发布于:2020-03-09 04:53 点击量:

  高合金钢牌号【大全】_机械/仪表_工程科技_专业资料。高合金钢牌号大全 内容来源网络,由深圳机械展收集整理! 更多相关金属材料及金属加工设备展示,就在深圳机械展! 各种合金钢的牌号与用途: 1)20Mn2:用于制造截面较小(直径不大于 50mm)的零件

  高合金钢牌号大全 内容来源网络,由深圳机械展收集整理! 更多相关金属材料及金属加工设备展示,就在深圳机械展! 各种合金钢的牌号与用途: 1)20Mn2:用于制造截面较小(直径不大于 50mm)的零件,可代替 20Cr 钢。常用于制造渗碳小齿轮、小轴;要求不高的活塞销、十籽销头、柴油机套筒、 汽门顶杆等;也可用作调质钢,如制造冷镦螺栓。 (2)30Mn2:用作小截面重要紧固件(经调质处理) ,通常可用于制造汽车、 拖拉机及一般机械的车架纵梁、 变速箱齿轮、 轴、 冷镦螺栓及较大截面的调质件; 在矿山机械制造中, 可用于制造要求心部强度较高的渗碳件,如起重机的后轴和 轴颈等。 (3)35Mn2:用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于 15mm 的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制造小截面(直径 小于 20mm)零件时,可代替 40Cr 钢。 (4)40Mn2:用于制造午载荷条件下工作的零件,如轴、半轴、曲轴、活塞杆、 蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。有载荷的螺栓、螺钉、加固环、弹簧等,以及其他 需要调质的零件。在制造小截面(直径小于 40mm)零件时,与 40Cr 钢相近。 ( 5 ) 45Mn2 :用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,在直径小于 60mm 时,性能与 40Cr 钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、 车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、 重载荷机架,以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。 (6)50Mn2:用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件,如万 向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等;重型机械上在滚动轴承中工作的主 轴、轴及大型齿轮;汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等,也可用于制 造板簧和平卷簧。 (7)20MnV:用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等;也可用作冲压用钢, 如自行车链条、活塞销、齿轮等;还可用于制造直径不大于 20mm 的矿用链坏。 (8)30Mn2MoW:用于制造载荷较大的零件,如连杆螺栓、曲轴、拉杆、齿 轮等;可代替 30CrNi3 制造截面直径小于 80mm 的重要调质件;当采用表面淬 火工艺时,可以制造截面更大的零件。 (9)27SiMn:用于制造高韧性和耐磨性的热冲压零件;也可用于制造不经热 处理的零件,或在正火后使用,如拖拉机的履带销等;还可用作铸件。 (10)35SiMn:用于制造中等速度、中等载荷或高载荷而冲击不大的零件,如 传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、电车轴、发动机轴、飞轮等;还可用于制造汽轮 机的叶轮、400℃以下和重要紧固件等。 (11)42SiMn:与 35SiMn 钢相同,但主要用作表面淬火钢。 (12)20SiMn2MoV、25SiMn2MoV:用于制造截面较大、载荷较高、应力 状态复杂或低温下长期运转的机件,石油机械钻井提升系统的轻型吊坏、吊卡、 射孔器等,以下其他截面较大的连接件。 (13)37SiMn2MoV:用于制造大截面承受重载荷的重要零件,如重型机械的 轴、齿轮、转子、连杆、螺栓等零件;石油化工中用作高压容器、大螺栓等;还 可用作工作温度在-15℃~450℃的大螺栓紧固件。 (14)4OB:用于制造比 40 钢截面大、性能要求高的零件,如齿轮、转向拉杆、 轴、凸轮,以及拖拉机曲轴柄等零件;制造要求不高的小尺寸零件时,可代替 40Cr 钢。 (15)45B、50B:用于制造截面较大、强度要求较高的零件,如拖拉机的曲轴、 连杆及其他零件;可代替 50 钢、50Mn 钢或 50Mn2 钢制造要求淬透性较高的 零件;制造小尺寸零件时,其性能与 40Cr 钢相当。 (16)40MnB:用于制造汽车、拖拉机及其他中、小机械设备的中、小截面的 调质零件,如转向轴、半轴、蜗杆、花键轴和机床主轴、齿轮等,可代替 40Cr 钢。用作尺寸较小的零件时,性能与 40CrNi 钢相近。 (17)45MnB:用于代替 40Cr 钢或 45Cr 钢制造中、小截面的调质零件,如机 床的齿轮、钻床的主轴、拖拉机的拐轴、凸轮、曲轴、花键轴、齿轮、惰轴和轴 套等。 (18)20Mn2B:用于代替 20Cr 钢制造心部强度要求高、表面耐磨、尺寸较大、 形状较简单、承受一般载荷的渗碳零件,如机床的各种齿轮、套轴、离合器、汽 车的气阀挺杆、楔形锁销、转向滚动轮轴、调整螺栓等。用作小截面零件时,性 能与 20CrMnTi、12Cr2Ni4 钢相近。 (19)20MnMoB:用于代替 20CrMnTi、12CrNi3 钢制造心部强度要求较高 的中等载荷的渗碳齿轮及其他零件, 如汽车、 拖拉机的齿轮和载荷大的机床齿轮, 也用于制造活塞销等零件。 (20)15MnVB、20MnVB:用于制造模数较大,载荷较高的中、小尺寸的渗 碳零件,如重型机床的齿轮和轴、汽车的后桥齿轮和变速箱齿轮等。 (21)40MnVB:用于代替 40Cr、45Cr、42CrMo 钢制造汽车、拖拉机、机床 及矿山机械的重要调质零件, 如轴、 齿轮等。 用作小截面的零件, 可代替 40CrNi 钢。 (22)20MnTiB、25MnTiBRE:用于制造承受中等载荷、截面较小的齿轮及其 他渗碳零件,如拖拉机、推土机、汽车的变速箱齿轮、轴等。 (23)20SiMnVB:用于制造截面较大、载荷较高,并要求较高强度和耐磨性的 渗碳零件,或高速工作且承受冲击的渗碳零件,如拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿 轮轴,机床的主轴、蜗杆、爪形离合器等。 (24)15Cr、15CrA:用于制造工作速度较高而截面不大的、心部韧性高的渗 碳零件,如套管、曲柄销、活塞销、活塞环、联轴节,以及工作速度较高、受力 不大的小齿轮、小凸齿轮、轴和轴承圈、铆钉、螺钉等零件。 (25)20Cr:用于制造心部强度要求较高和表面承受磨损、尺寸较大的,或形状较 复杂而载荷不大的渗碳零件,如齿轮、齿轮轴、凸轮、活塞销、蜗杆、顶杆等; 也可用于制造工作速度较高并承受中等冲击载荷的调质零件。 (26)30Cr、35Cr:用于制造在磨损和摩擦条件下,或在很大冲击载荷下工作 的重要零件,如轴、小轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺帽、齿轮和各种滚 子等;也可用作表面淬火钢。 (27)40Cr:用于制造较重要的调质零件,如在交变载荷下工作的零件;中等 转速和中等截面的零件; 经调质并高频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高而无 很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、曲轴、连杆、连杆盖、连杆螺钉、螺帽等。 (28)45Cr 与 40Cr 钢相近。用于制造较重要的调质零件;经调质并高 频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高的零件,如齿轮、套筒、轴、销子等。 (29)50Cr 用于制造承受重载荷及摩擦的零件,如热轧用轧辊、减速机 轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、 螺栓、挺杆、重型矿山机械的高强度与耐磨齿轮、油膜轴承套等;也可用于制造 弹簧。 (30) 38CrSi 用于制造直径为 30mm~40mm、 强度和耐磨性要求较高 的零件,如汽车、拖拉机和其他机器的小轴、螺栓、拔叉轴、履带销、起重勾、 进气阀、内燃机的油泵齿轮等; 也可用作冷作的冲击工具,如铆钉机压头等。 (31)12CrMo 用于制造锅炉及汽轮机蒸气参数达 510℃的主汽管,管 壁温度达 540℃的过热器管和相应的锻件;也适用于制造弹性元件。 (32)15CrMo:同上,可用于制造蒸气参数达 530℃的高压锅炉的过热器管、 蒸气导管及相应锻件。 . (33)20CrMo:用于制造汽轮机、锅炉的隔板等;机械的高级渗碳零件,如齿 轮、轴等;化工设备的非腐蚀性介质中及温度低于 250℃的、含有氮氢混合物的 介质中工作的高压导管及紧固件。 (34)30CrMo、30CrMoA:用于制造中型机械截面较大的零件,如轴、主轴、 受高载荷的操纵轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等;化工设备的焊接件、板材和管材 构成的焊接结构、 在氮氢混合物的介质中温度不超过 250℃工作的高压导管;汽 轮机、 锅炉中在温度低于 450℃工作的紧固件、 温度低于 500℃受压的法兰和螺 母,以及在 300MPa、温度低于 400℃工作的导管。 (35)35CrMo:用于制造高载荷下工作的重要结构件。特别是受冲击、震动、 弯曲、扭曲载荷的机件,如车轴、发动机传动机件、大电机轴,汽轮发电机主轴、 叶轮、紧固零件、曲轴、连杆,石油工业的穿孔器;锅炉中温度低于 480℃工作 的紧固件;化工设备的非腐蚀介质中温度在 450~500℃工作的厚壁无缝高压导 管;大截面的齿轮、轴、汽轮发电机的转子、直径小于 500mm 的支承轴,以 及重载荷的传动轴,可代替 40CrNi 钢。 (36)42CrMo:用于制造比 35CrMo 要求强度更高或截面更大的零件,如轴、 齿轮、连杆、变速器齿轮、机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮;也可用于制 造弹簧、弹簧夹等类似零件,1 200m~2 000m 石油井钻杆接头与打捞工具等。 可代替含镍较高的调质钢。 (37)12CrMoV、12Cr1MoV:用于制造蒸气参数达 540℃的主气管、转向导 叶环、 、汽轮机隔板、隔板外环,及管壁温度不大于 570℃的各种过热器管、导 管和相应的零件。12Cr1MoV 钢的抗氧化性和热强性比 12CrMoV 钢好。 (38)35CrMoV:用于制造重型和中型机械承受高应力的重要零件,如长期在 500℃~520℃下工作汽轮机转子叶轮; 高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、 盖盘、 轴盘;功率不大的发电机轴;强力发动机的零件。 (39)25Cr2MoV:用于制造汽轮机整体转子、套筒、阀、主汽阀、调节阀, 蒸气参数可达 535℃;受热在 550℃以下的螺母、受热在 530℃以下的螺栓,以 及其他长期工作在 510℃左右的连接件;也可用作渗氮钢。 (40)25Cr2Mo1VA:用于制造汽轮机蒸气参数达 565℃的前气缸、螺栓、阀 杆等。 (41)20Cr3MoWVA:用于制造温度低于 520℃和 70MPa 下工作的高压加氢 设备的管子和其他零件。 (42)38CrMoA1:高级渗氮钢。用于制造高耐磨性、高疲劳强度和较高强度、 处理后尺寸精确的氮化零件, 或各种受冲击载荷不大而耐磨性高的渗碳零件,如 仿模、气缸套、座套、底盖、活塞螺栓、齿轮、滚子、检验规、样板、高压阀门、 阀杆、橡胶和塑料用挤压机、搪床的搪杆和蜗杆、精密磨床的主轴等。 (43)20CrV:用于制造表面要求有高的硬度和耐磨性、心部有较高强度而截面 又不大的渗碳零件,如齿轮、 、活塞销、小轴、分配轴、蜗轮传动齿轮、顶杆、 汽门推杆, 及其他重要零件; 汽轮机工作温度为 350℃~500℃耐热螺母及垫圈, 以及非腐蚀性介质中工作的高压管道。 内容来源网络,由深圳机械展收集整理! 更多相关金属材料及金属加工设备展示,就在深圳机械展!

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